Rad löst sich auf A1 und trifft Auto: Radschrauben prüfen

Auf der Westautobahn bei Melk hat sich am Donnerstagabend ein Rad von einem fahrenden Auto gelöst, ist über die Mittelwand geflogen und hat ein entgegenkommendes Auto getroffen. Der Lenker wurde verletzt. Der Unfall passierte nicht im Bezirk Baden, aber mitten in der Zeit, in der viele hier gerade ihre Winterräder montieren lassen. Deshalb der Hinweis des ÖAMTC: Nach dem Räderwechsel die Radschrauben nach rund 50 Kilometern kontrollieren lassen.

Rad fliegt auf der A1 über die Mittelwand

Laut Polizei war ein 52-jähriger Niederösterreicher auf der A1 Richtung Wien unterwegs, als sein Auto kurz nach der Anschlussstelle Melk ein Rad samt Felge verlor. Laut APA war es kurz nach 20.30 Uhr, im Gemeindegebiet von Zelking-Matzleinsdorf. Das Rad flog über die Mittelbetonwand und traf auf der Gegenfahrbahn ein Auto im Bereich der A-Säule, also am Rand der Windschutzscheibe.

Der 53-jährige Lenker aus Salzburg konnte sein Auto noch selbst auf einen Parkplatz steuern. Er wurde mit Verletzungen unbestimmten Grades ins Universitätsklinikum St. Pölten gebracht und war laut Polizei ansprechbar. Seine Frau, die mit im Auto saß, blieb unverletzt, ebenso der 52-Jährige. Er hielt mit drei Rädern am Pannenstreifen an, die Feuerwehr Melk barg das Auto.

Räderwechsel einen Tag vorher

Laut ORF Niederösterreich passierte der Unfall nur einen Tag, nachdem die Räder in einer Werkstatt gewechselt worden waren. Warum sich das Rad gelöst hat, ist damit nicht geklärt. Eine offizielle Ursache gibt es bisher nicht, und aus dem zeitlichen Zusammenhang allein lässt sich weder auf einen Montagefehler noch auf eine Schuld schließen.

Warum die Radschrauben nach dem Wechsel geprüft werden

Der ÖAMTC gibt in seinen Technik-Tipps zwei Schritte vor: Beim Montieren werden die Schrauben oder Muttern kreuzweise angezogen, und zwar mit einem Drehmomentschlüssel auf den Wert, den der Hersteller vorgibt. Der steht in der Betriebsanleitung und hängt vom Auto und von den Felgen ab, eine Zahl für alle gibt es nicht. Und nach ungefähr 50 gefahrenen Kilometern wird die Befestigung noch einmal mit dem Drehmomentschlüssel nachgeprüft.

Diese Nachkontrolle ist eine Empfehlung, keine gesetzliche Pflicht. Wichtig ist außerdem, dass Schrauben oder Muttern zur jeweiligen Felge passen. Wer zwischen Stahl- und Alufelgen wechselt, fragt am besten in der Werkstatt nach.

Übrigens ist ein Räderwechsel nicht dasselbe wie eine Reifenmontage. Beim Räderwechsel kommen fertige Kompletträder auf das Auto. Bei der Reifenmontage wird der Reifen erst auf die Felge gezogen. Die Radschrauben betreffen beides, weil am Ende immer ein Rad an die Nabe geschraubt wird.

Ab 1. November: Winterreifenpflicht

Ab Sonntag gilt für Pkw und Klein-Lkw bis 3,5 Tonnen die Winterreifenpflicht, bis 15. April. Sie gilt situativ, also nur bei Schnee, Schneematsch oder Eis auf der Straße. Was dann vorgeschrieben ist, wie viel Profil nötig ist und welche Betriebe im Bezirk Räder wechseln und einlagern, steht in unserem Ratgeber Winterreifenpflicht und Reifenservice im Bezirk Baden. Wie das Wetter am Wochenende wird, zeigt die Wetterseite für Baden.

Was du jetzt tun kannst

• Wenn du die Räder gerade wechseln lassen hast: Frag in der Werkstatt nach der Nachkontrolle nach etwa 50 Kilometern.
• Wechselst du selbst: Drehmomentschlüssel verwenden, kreuzweise anziehen, den Wert aus der Betriebsanleitung nehmen und nach 50 Kilometern nachziehen.
• Klappert, vibriert oder zieht das Auto nach dem Wechsel plötzlich, fahr nicht weiter. Halt an einer sicheren Stelle und hol Hilfe.
• Vor der ersten Fahrt in die Berge: Profil und Reifendruck prüfen.

Werkstätten im Bezirk findest du außerdem unter Auto und Fahrzeugservice, weitere Meldungen unter Verkehr.

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