Öffi-Tickets 2027: Was Pendler aus dem Bezirk zahlen

Seit heute verkauft der Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) die Öffi-Tickets für 2027, und zwar gleich zu den neuen Preisen. Im Schnitt wird es um 3,4 Prozent teurer. Das KlimaTicket MetropolRegion, mit dem viele aus dem Bezirk Baden nach Wien pendeln, kostet künftig 1.053,10 Euro statt 1.019 Euro im Jahr. Wer 65 oder älter ist, braucht dafür in Niederösterreich keine Vorteilscard mehr.

Was die Jahreskarten ab Jänner kosten

Die neuen Preise gelten für alle Tickets, deren Gültigkeit am 1. Jänner 2027 oder später beginnt. Bei Einmalzahlung sieht das laut VOR so aus:

Wer monatlich abbuchen lässt, zahlt für das MetropolRegion-Ticket insgesamt 1.104,40 Euro, also 51,30 Euro mehr als bei Einmalzahlung. Auch Einzel- und Tageskarten werden teurer: In der günstigsten Tarifstufe in Niederösterreich kostet die Einzelkarte 2,40 statt 2,30 Euro, die Tageskarte 4,70 statt 4,50 Euro. In Wien kostet eine Einzelfahrt bei den Wiener Linien 3,10 Euro digital und 3,30 Euro auf Papier.

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Früher kaufen spart nichts

Der Vorverkauf ist kein Rabatt. Was zählt, ist der Vertragsbeginn, nicht der Tag, an dem du kaufst. Wer jetzt im November ein Jahresticket ab 1. Jänner bestellt, zahlt schon den Preis für 2027. Den bisherigen Preis gibt es nur, wenn das Ticket noch heuer zu laufen beginnt. Dann läuft aber auch das Jahr ab diesem früheren Tag.

Welches Ticket zu welchem Alltag passt

Täglich nach Wien. Wer aus Baden oder Bad Vöslau nach Wien fährt, kommt mit dem KlimaTicket Region nicht aus: Sobald Bus oder Bahn die Wiener Stadtgrenze überqueren, verlangt der VOR das MetropolRegion-Ticket. Auf 365 Tage gerechnet sind das ab Jänner rund 2,89 Euro pro Tag. Region-Ticket und Wiener Jahreskarte getrennt zu kaufen bringt nichts: 570 Euro plus 483,10 Euro ergeben genau 1.053,10 Euro.

Zwei Bürotage pro Woche. Hier entscheidet der Preis deiner Strecke. Eine einfache Rechnung hilft: Bei zwei Bürotagen sind das vier Fahrten pro Woche. Rechnet man mit 46 Arbeitswochen, kommen 184 Fahrten zusammen. Das KlimaTicket lohnt sich dann, wenn eine Fahrt samt Wiener Teilstrecke mehr als 5,72 Euro kosten würde. Wer täglich fährt, also rund 460 Fahrten im Jahr hat, liegt schon ab 2,29 Euro pro Fahrt besser.

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Wie weit Baden und Bad Vöslau darüber liegen, zeigt der Fahrpreisrechner des VOR. Er rechnet derzeit noch mit den Tarifen von 2026, Preise für Fahrten ab Jänner hat er noch nicht. Eine Einzelfahrt vom Bahnhof Baden nach Wien kostet dort samt Wiener Kernzone 7,50 Euro, vom Bahnhof Bad Vöslau 9,10 Euro. Beide liegen also schon heute klar über 5,72 Euro. Auch die Strecken-Jahreskarte bringt nichts: Von Baden nach Wien kostet sie bei Einmalzahlung 1.182 Euro, mehr als das KlimaTicket MetropolRegion nach der Erhöhung. Für Bad Vöslau bietet der Rechner gar keine Strecken-Jahreskarte an, nur die KlimaTickets.

Gelegentlich. Für ein paar Fahrten im Monat bleiben Einzel- und Tageskarten günstiger. Eine Jahreskarte rechnet sich erst bei regelmäßigen Fahrten.

Ab 65. Als Senior gilt im VOR, wer den 65. Geburtstag hinter sich hat. Ab 1. Jänner reicht dafür auch in Niederösterreich und im Burgenland ein amtlicher Lichtbildausweis. Bisher brauchte es zusätzlich die ÖBB-Vorteilscard Senior. Das MetropolRegion-Ticket für Senioren kostet 738,40 Euro. Auch hier gibt es keinen Vorteil durch Aufteilen, denn Region-Ticket Senior und Wiener Jahreskarte Senior kommen mit 428 plus 310,40 Euro auf dieselbe Summe.

Was für Schüler, Lehrlinge und Studierende gilt

Das Jugendticket für den Weg zur Schule oder zum Lehrbetrieb bleibt bei 29,60 Euro. Das Top-Jugendticket wird erst mit dem Schuljahr 2027/28 teurer, dann kostet es 103 statt 101 Euro. Studierende unter 26 brauchen für die VOR-Monatskarte für Studierende ab Jänner nur noch den Studienausweis, die Vorteilscard Jugend fällt weg.

Was die ÖBB gegen Verspätungen zugesagt haben und wann es Geld zurück gibt, steht im Beitrag über mehr Reservezüge für Pendler im Bezirk Baden. Wer mit der Badner Bahn fährt, findet die aktuellen Einschränkungen beim Baustellenfahrplan der Badner Bahn.

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